Hi
Ezzel csak 1 bibi van. Nálunk nincs "betanult" ill fix pálya, amin tudjuk mennyi idő alatt lehet végigmenni. Hol húzzuk meg az időkorlátot? X versenyző lefutja 16-18 perc alatt, míg Y-nak kell hozzá 40 perc. Akkor különbségek vannak, hogy pl 20 percnél már "kiesik" a fél mezőny. 30-nál már csak 1/3-a. 35-nél is még 3-4 emberke kaphatna büntető pontot. Nehéz kérdés, hogy ki fölé lógatod azt a bizonyos kardot.

A csörlőzés szigorításával próbáljuk rövidíteni a pályán eltöltött időt.
Döncy, ez most is így van. A leggyorsabbtól több pontot vonunk le mint a leglassabbtól. Így "díjazzuk" a gyorsaságot.

Üdv: Leo

_________________
RC4WD TF2 Marlin Crawler, RC4WD TF2 Toyota 4Runner
RC4WD TF2 SWB Jeep Wrangler, RC4WD TF2 LWB Toyota SR5
Vanquish VS4-10 Jeep JK, SCX10 Jeep Wrangler, TT Subaru,
- RC4WD TEAM DRIVER - CRAZY-CRAWLER TEAM DRIVER - TOPMODELLISMO TEAM DRIVER -

Akkor még egy ötlet: a kapupárra való beállásnál ne lehessen "kilométerekre" elmenni, a minél jobb teljesítés miatt.

_________________
E10 - Supra
TT01 - Chevy
TT02 - Audi Quattro
TA05 - Volvo 850
TA05 - Volvo 850 Estate
TA05R - Chaser

Pajero
Dodge PW '48
Ford F150 '12
Ford F100 '56
Toyota Hilux '82
Volvo XC70
Volvo 912 6x6
Wraith Bronco

NPT TEAM DRIVER

Oka?
Mekkora ívet "jelöljünk" ki? Pl az én yota-m (TF2) fordul a legsz@rabbul az összes autó közül. Miért kéne azon az íven fordulnom, mint a többieknek (axial scx10) ?

Üdv: Leo

_________________
RC4WD TF2 Marlin Crawler, RC4WD TF2 Toyota 4Runner
RC4WD TF2 SWB Jeep Wrangler, RC4WD TF2 LWB Toyota SR5
Vanquish VS4-10 Jeep JK, SCX10 Jeep Wrangler, TT Subaru,
- RC4WD TEAM DRIVER - CRAZY-CRAWLER TEAM DRIVER - TOPMODELLISMO TEAM DRIVER -

A baj, hogy a gyorsaságot díjazzátok. A leglassabba(ka)t kellene szankcionálni.
Esetleg a három leglassabb kapjon +45, +30, +15 pontot. A három leggyorsabb pedig -30, -20, -10 pontot. Ha húsz feletti az induló kaphat 5-5 versenyző is.

-Döncy-

_________________
-Döncy-
duchony.zoltan@gmail.com
Telenor/354-2873

Lehet, hogy rosszul fogalmaztam. Én úgy gondoltam, hogy az adott terület ahol rá lehetne készülni a kapupárra, az a teljesített és a teljesítendő kapupár közötti terület lehetne. Tehát, hogy a következő kapupár vonalát ne lehessen "átlépni".

_________________
E10 - Supra
TT01 - Chevy
TT02 - Audi Quattro
TA05 - Volvo 850
TA05 - Volvo 850 Estate
TA05R - Chaser

Pajero
Dodge PW '48
Ford F150 '12
Ford F100 '56
Toyota Hilux '82
Volvo XC70
Volvo 912 6x6
Wraith Bronco

NPT TEAM DRIVER

Így értettem tán én is. A válaszom kb ugyanaz.
A kapuk viszonylag távol vannak egymástól, igy elenyésző esetben fordul elő a "túlhajtás".

Üdv: Leo

_________________
RC4WD TF2 Marlin Crawler, RC4WD TF2 Toyota 4Runner
RC4WD TF2 SWB Jeep Wrangler, RC4WD TF2 LWB Toyota SR5
Vanquish VS4-10 Jeep JK, SCX10 Jeep Wrangler, TT Subaru,
- RC4WD TEAM DRIVER - CRAZY-CRAWLER TEAM DRIVER - TOPMODELLISMO TEAM DRIVER -

"A baj, hogy a gyorsaságot díjazzátok. A leglassabba(ka)t kellene szankcionálni."

Döncy úr, teljesen igazad van! NADE!!!!!

Én úgy érzem, az nem egyenértékű, ha végigmegyek 5 perc alatt egy pályán, kettővel több kapuval, mint aki 50 percet ment. Ezt én nem értem, miért lenne jobb, aki 50 perc alatt kevesebb kaput dönt, mint aki sokkal kevesebb idő alatt, egy kicsivel többet.Nem azt mondom, hogy menjen időre, de azért valami beleszólása legyen az eredménybe.
Ennyit rólam, ti jöttök

Hi
Celon, sztem ekkora különbség azért nem volt idén. Igazából a versenyek valóságosabbá tétele volt a cél erre az évre. Kemény kaszni, csörlőzés, kiegészítők. Sztem sikerült, ezért lassult le úgymond a tempó.
Azért köszönjük az infókat.

Üdv: Leo

_________________
RC4WD TF2 Marlin Crawler, RC4WD TF2 Toyota 4Runner
RC4WD TF2 SWB Jeep Wrangler, RC4WD TF2 LWB Toyota SR5
Vanquish VS4-10 Jeep JK, SCX10 Jeep Wrangler, TT Subaru,
- RC4WD TEAM DRIVER - CRAZY-CRAWLER TEAM DRIVER - TOPMODELLISMO TEAM DRIVER -

Ez a szabály idén is megvolt, ugyanis volt pontlevonás gyorstól-lassútól is. Csak szerintem túlságosan kissé befolyásolta az eredményeket. (Jó, többször előfordult, hogy pont ez döntött.)
DE! Ha ennek a súlyát kicsit megnövelnénk, akkor mindenki jobban kergetné az ampereket.
Ha a kapuk pontjai maradnak a régiben(15 pont), akkor olyanra gondoltam, hogy 2x-ezzük meg az idő miatt levonandó pontokat. Azaz: 15 nevező esetén a leggyorsabbtól vonjunk le 15*2=30 pontot(két kapu értéket), míg a leglassabbtól 1*2=2 pontot.
És lássuk be, 30 pont az már két kaput ér./=celon-é)/, de még az 7. helyezett idő is ~1 kapuhiba mínuszt érne.
Szerintem ez vállalható lenne, és élénkítené a versengést is.

Ugyanakkor támogatnám azt is, hogy maximalizáljuk a spec/ek-ben eltölthető időt. Akárcsak 1:1-ben. Hasracsaptok a pálya felállítása után, hogy ez pl: 21 perces pálya, és slussz. Mindenki ehhez tartsa magát.
Így gátat szabhatnánk az agyoncsörlőzésnek is, különböző, arra vonatkozó, csilicsálé megkötések nélkül.

Továbbá támogatnám, hogy csörlőzni csak tereptárgyhoz, vagy az autó által szállított scale eszközhöz lehessen.

A fentieket figyelembe véve, még mindig érdemes maradna kihasználni az időt, ha nagyon ügyesek vagyunk lassabban, de nem lehetne a végtelenségig ügyeskedni. Celon meg úgyis szedi mindig a csokrokat...

Majd lesz még ötlet, de jól átgondolom őket.

_________________
Pajero Pickup with short SCX
Jeep Wrangler with short SCX

20/368-03-83

Viszont ha a limitidőt semmiképp nem szeretnétek bevezetni, akkor szerintem elegendő lenne az utolsó 3-5 időbeli helyezettet Döncy ötlete alapján pontlevonás helyett 5-10-15 pluszponttal jutalmazni.
Viszont alapozva a kijelentésedre - "Az a baj, hogy a gyorsaságot díjazzátok..." - A gyorsakat ne jutalmazzuk. Azt a fentieken kívül további levonással ne méltassuk. Érje meg kicsit gyorsabban jönni, de ne érje meg végigrandalírozni a pályán bevállalva a gyorsaság hibáit. Ellenben ha utolsó időket érsz el, akkor vállalod azzal a pluszpontokat.

_________________
Pajero Pickup with short SCX
Jeep Wrangler with short SCX

20/368-03-83