2012 RC RULEZ "SCALE TRIAL" Kupasorozat by H.R.C.C.T.

Leowrc · **Elküldve:** kedd feb. 28, 2012 8:34 pm

Hy All!
Elkészült az idei végleges szabályzat!!
Olvassátok, készüljetek!!

2012 H.R.C.C.T. „SCALE” versenyszabályzat.

Többfordulós Scale Rc-triál kupasorozat, különböző talajú szabadtéri helyszíneken lebonyolítva.

Járművek leírása:

-A futamokon műanyag, fa vagy fém alapú karosszériával lehet indulni.
- Rajtolás csak teljes kasztnival (Lökhárítók, ajtók, ívek, plató….stb.)
- Első szélvédő kötelező.
- Lökhárítók elől-hátul.
- Zárt kaszni esetében ajtók megléte. Tető nélküli illetve, ha csővázas építésű az autó, akkor teljes belső térrel kell rendelkeznie. (műszerfal, két ülés, váltókarok, oldalpanelek)
- Egy járműre csak egy típusú és fajtájú gumiköpeny szerelhető.
- A sárvédő íveket csak annyira lehet visszavágni, amennyire az 1:1-ben utcán vagy versenyeken találhatóak. (kérdéses moddingolásnál az 1:1-es autó fotóit a szervezőknek a versenyt megelőzően el kell juttatni.)
- Nem lehet 4 kerék kormányzás vagy csak hátsó kerék kormányzás, ha több tengelyed van akkor is csak az első tengelyen elhelyezkedő kerekek kormányozhatóak.
- Az akkumulátort csak az alvázra lehet fogatni, se a szervóra, se a linkekre, se a hidakra nem lehet tenni
- A versenyen minden olyan gépjármű részt vehet, ami scale (a valóságban is létező terepjáró ill. teherautó) karosszériával rendelkezik.
- A karosszérián a kerekek nem lóghatnak túl előre vagy hátra, oldalirányban a kerekek (gumik) szélességének legalább 1/2-e a kaszni alatt kell legyen. (sárvédő ívek alatt)
- A jármű kerekeinek a kerékjárati ívek alatt pontosan kell elhelyezkedniük.
- Gyári tartozék le ill. felszerelése lehetséges.
- Egyénileg épített alváz, váltó, motor és minden egyéb tartozék, amit a gépjármű magával hordoz a verseny menete alatt, annak a használata engedélyezett.
- Tilos a DIG vagy bármilyen mechanikus és elektronikus hidankénti fékező rendszer használata!
- Az önhordó alvázakon kívül (cc-xc), csak a valós életben is használt párhuzamos létraváz használható. (Kérdéses megoldásoknál az 1:1 es autó fotóit a szervezőknek a versenyt megelőzően el kell juttatni.)
- Crawler és stick váz használata tilos.

Jármű felfüggesztései:
- A járművek lehetnek független kerék felfüggesztésűek vagy merev hidakkal szereltek.
- A járműveknek 4db gátlóval kell rendelkezniük, melyek a 90 foktól előre-hátra maximum. +-20%-kal térhetnek el.
- A felfüggesztéseket (lengőkar, híd) minden köztes alkatrész nélkül kell a gátlókkal a vázhoz kapcsolni. Tilos a különböző himbák, tolórudak alkalmazása.

Gumik, felnik:
-A nemzetközi szabványok által meghatározott, scale 1.55 és 1.9-es felni méret engedélyezett.
- A gumiköpenyek maximális magassága 116mm lehet.

Hajtás:
- Egy motoros, egy vagy két kardános elektromos hajtású autó használható.
- A járműben motor vagy akkumulátor teljesítmény megkötés nincs.

A verseny:

- A futamoknál elsősorban nem az időé a döntő szerep. Sokkal lényegesebb az autó valósághű kinézete és a minél precízebb vezetés. Azért, hogy ne legyen túl könnyű dolgotok, egy bizonyos szintidőn belül teljesíteni kell a pályát!
- Az új pontozási rendszerben minden valósághű kiegészítőért pontokat adunk, melyek jól jöhetnek a végelszámolásnál. Azonban figyeljetek, mert maximalizáljuk a levonható pontok számát. Érdemes odafigyelni, hogy mikkel vértezitek fel leendő paripáitokat.
- Minden induló 200 ponttal indul neki a futamoknak.
- Ebből már a gépátvételnél levonásra kerülnek a kiegészítőkért kapott pontok.
- A futam teljesítése után a meglevő pontokhoz hozzáadódnak az elkövetett hibák büntető pontjai.
- Az a versenyző győz, akinek a legkevesebb pontja van a végelszámolásnál.
Lentebb megtaláljátok a „scale” kiegészítők pontokat érő listáját.
- Egy nevező egy versenyen, kizárólag egy autóval és egy kategóriában nevezhet.
- Egy autóval több versenyző nem indulhat.
- A versenyen akadályokat kell adott helyeken leküzdeni, kihelyezett kapuk között áthaladva. A kapupárok minimum szélessége 26cm.
- A kapupárok bármilyen érintése (tolatásnál is) a jármű bármely részével +15 büntető ponttal jár.
- A kapuérintést a vezető bíró ítéli meg és jelzi hangosan a versenyzőknek.
- A jármű bármilyen kézzel vagy egyéb tárgyal való érintéséért +30 pontbüntetés jár.
- A verseny menete alatt, kivételt képez a segédeszköz használata, ami az autó tartozéka kell legyen, a verseny menete alatt is. (Ez lehet csörlő, kötél, rámpa, stb.) Ebben az esetben a versenyző az autóhoz nyúlhat büntetőpont nélkül.
- Segítő személy használata nem engedélyezett.
- Minden akadályt meg kell próbálni teljesíteni. Ha nem sikerül, akkor a versenyző ezt jelzi a versenybíráknak és mehet tovább a kaput kikerülve vagy az autót a kapu után helyezve!
- Kapu kihagyása vagy pályaelhagyás +30 büntetőpont
- A verseny menete alatt, a meghibásodott autónak maximum 1x 5perc javítási idő áll a rendelkezésére.
- Attól a perctől, amikor a versenyző a bírát kéri, vagy a pályán 1 perc kényszer állás után,
Az óra ez után 5 percet áll, utána a járműnek tovább kell haladnia, ellenkező esetben a versenyző kiesett.
- Amennyiben a RAJT előtt jelzi a versenyző a javítási időt, úgy a következő versenyző áll a rajthoz.
- Ha a javítási időt kért versenyző a helyette beálló versenyző célba érkezéséig sem készül el, abban az esetben kizárásra kerül.

- Indulási sorrend minden futamon sorsolással dől el.

Gyakorlás:
- Verseny előtt gyalogos pályabejárás a már kijelölt pályán.
- Versenyen kívüli játék lehetséges annak, aki teljesítette a versenyt vagy nem indul (2.4Ghz-es rádióval vagy egyeztetett frekvencia mellett)
Mindezt teheti a pályán kívül a versenyt nem zavarva.
A verseny menete alatt a pályára ráhajtani tilos, ez automatikus kizárással jár.

Rajtoltatás:
- Amikor az előző versenyző elindult a következő indulónak a rajtnál kell állni. Rajt lekésése automatikus kizárással jár.
- 1perc késés után a versenyző automatikusan kiesett.
- Jármű vagy versenyző ellen óvást az eredmény kihirdetéséig fogadunk el, utána ez már nem lehetséges.

-A Kupasorozat pontgyűjtő rendszerben működik, mely az év végén adódik össze. Év végéig a legtöbb pontot összegyűjtött versenyző nyeri meg az adott év kupáját.
- Bármilyen Bírói döntéssel szemben óvást nem fogadunk el.

Scale pontok: ................................................gyári.................home made

- Ásó, lapát, emelő, vontatókötél, ládák, stb …….. 1pont................2pont
- Nyíló ajtók és motorháztető ........................... 3pont...............6pont
- Teljes belsőtér............................................. 2pont................4pont
- Teljes motortér .......................................... 2pont................4pont
- Laprugós felfüggesztés ................................. 4pont................6pont
- Valós pótkerék.........................................................3pont
- Fém csomagtartó......................................... 2pont.................4pont
- Müanyag csomagtartó...............................................1pont
- Működő csörlő ............................................3pont..................6pont
- „ál” csörlő...............................................................1pont
- Sima világitás (csak világít) ........................1pont...................2pont
- Scale világítás (index, féklámpa,stb).............2pont...................4pont
- Működő ablaktörlő ......................................2pont....................4pont
- Doblemezek................................................1pont...................3pont
- hálózsák ...............................................................1pont
- polifoam ...............................................................1pont
- különböző szerszámok .............................................1pont
- pótkerék imitáció ........................................1 pont..................2pont
- scale sofőr.............................................................2pont
- bukókeret (épített kívül) ..........................................2pont
- bukóketrec (belül ) .....................................fém 2 pont, műanyag 1pont
- homokvas .................................................fém 2pont, műanyag 1pont
- elrejtett kasznifelfogatások ......................................2pont
- versenyautó repro: Ha az autódnak van a valóságban is megépült verziója, akkor jár érte 5 pont. Persze nem egy egyszinű fényezésre gondolok, hanem a teljes design-nak stimmelnie kell. Fényképpel igazolni!!
- A scale kerék: Itt nem a minta a lényeges, hanem az hogy arányaiban jobban stimmel egy kisebb méretű abroncs az autók alá. Ezzel ugye tálébb lesz a vas, igaz butább is. 3pont

Kötelező érvényű lista, ebben alapból meg kell felelnie az autónak:

CLASS1
1; kemény karosszéria
2; első szélvédő és ablakok megléte
(lehúzott vagy „nincs” ablak, ebben az esetben kötelező belteret kiépíteni)
3; lökhárítók megléte, ami nem lehet szélesebb mint a kaszni
4; létraváz, vagy önhordó alváz (pl xc-cc)
5; 1.55 vagy 1.9 kerékméret maximum 116mm-es gumival
6; gátlók dőlése a függőlegestől maximum 10%-kal térhet el
7; a kerékjárati íveknek stimmelnie kell a tengelytávval
8; az autók minimális szélessége 190mm (gumik külső távolsága)
9; az autók minimális tengelytávolsága 250mm
10; a kerekek elől és hátul nem lóghatnak túl a karosszérián
11; a meghajtást 1 motor és 2 kardántengely biztosíthatja
12; alap világítás (2 fehér elől és 2 piros hátul)
13; 1db láda
14; 1db vontatókötél
15; 1db üzemanyagtároló kanna
16; ablaktörlő lapátok megléte elől
17; vízmentes elektronika (ezt nem ellenőrizzük, ellenben évközbe nem hívom fel rá többet a figyelmeteket)
18; oldalirányban a kerekek maximum fele lóghat ki a karosszéria alól
19; csörlő (nem kötelező, ellenben ajánlott)
20;

Mivel nem akartuk "kizárni" az idei év H.R.C.C.T. bajnokságából a lexan karosszériás barátainkat, ezért létrehoztunk nekik egy külön kategóriát
CLASS 2 néven.

A versenyek menete:
-A Class2-es gépek csak a Class1-esek versenye után rajtolhatnak.
-Egy nevező csak egy kategóriában nevezhet!

CLASS 2 szabályzat
Ez a kategória megegyezik a Class 1-ben leírtakkal, (mind a szabályokban és a pontrendszerben) , de azért van 1-2 különbség. Olvassátok át figyelmesen.

A lista:
1; lexan karosszéria
2; első szélvédő és ablakok megléte
(lehúzott vagy „nincs” ablak, ebben az esetben kötelező belteret kiépíteni)
3; lökhárítók megléte, ami nem lehet szélesebb mint a kaszni (csővázas autónál a hátsó lökhárító megléte nem feltétel)
4; létraváz, vagy önhordó alváz (pl.: xc-cc)
5; 1.55 vagy 1.9 kerékméret maximum 116mm-es gumival
6; gátlók dőlése a függőlegestől maximum 20%-kal térhet el
7; a kerékjárati íveknek stimmelnie kell a tengelytávval
8; az autók minimális szélessége 190mm (gumik külső távolsága)
9; az autók minimális tengelytávolsága 250mm
10; a kerekek elől és hátul nem lóghatnak túl a karosszérián
11; a meghajtást maximum1 motor és 2 kardántengely biztosíthatja
12; alap világítás (2 fehér elől és 2 piros hátul)
13; 1db láda
14; 1db vontatókötél
15; 1db üzemanyagtároló kanna
16; vízmentes elektronika (ezt nem ellenőrizzük, ellenben évközbe nem hívom fel rá többet a figyelmeteket)
17; oldalirányban a kerekek maximum fele lóghat ki a karosszéria alól
18; csörlő (nem kötelező, ellenben erősen javasolt a megléte)

Nevezési díj mindkét kategóriában lesz.
Előnevezéssel: 1.000.-
Helyszíni nevezéssel: 1.500.-

Bajnokságban a helyezésekért kapható pontok:

VERSENYEN ELÉRT HELYEZÉSEK PONTOZÁSAI :

I. hely – 20pont
II. hely – 18pont
III. hely – 15pont
IV. hely - 12pont
V. hely - 10pont
VI. hely - 8pont
VII. hely – 6pont
VIII. hely – 4pont
IX. hely - 2pont
X. hely - 1pont

További versenyinfók hamarosan.

Üdv: H.R.C.C.T.

2012 RC RULEZ "SCALE TRIAL" Kupasorozat by H.R.C.C.T.

2012 RC RULEZ "SCALE TRIAL" Kupasorozat by H.R.C.C.T.

2012 RC RULEZ "SCALE TRIAL" Kupasorozat by H.R.C.C.T.

Ki van itt